1:43 МОСКВИЧ 403, Автолегенды СССР 32, белый - AL032

Корпус модели выполнен из металла, остальные детали из пластика.

Модель упакована в блистер.

Поставляется в комплекте с журналом.

Цвет: белый.

Дополнительная информация

Москвич-403 - советский легковой автомобиль малого класса, выпускавшийся на Московском заводе малолитражных автомобилей (МЗМА) с декабря 1962 по июль 1965 года. Всего было выпущено 105 726 автомобилей различных модификаций.
Москвич-403 был переходной моделью от Москвича-407 к Москвичу-408 и выпускался параллельно с ними. Важно отметить, что Москвич-403 базовой модели практически не имел внешних отличий от Москвича-407, за исключением задних фонарей, которые стали трёхсоставными взамен двухсоставных. Автомобиль совмещал в себе кузов и верхнеклапанный двигатель М-407 и заимствованные от перспективного М-408 рулевой механизм с маятниковым рычагом, переднюю подвеску с двумя шаровыми шарнирами с каждой стороны, тормоза, подмоторную раму и щит передка. Педали сцепления и тормоза были переделаны из напольных в подвесные, соответственно главный тормозной цилиндр был перенесён под капот (ранее размещался под полом). Привод сцепления стал гидравлическим. Появился омыватель ветрового стекла, но привод стеклоочистителей оставался механическим. Впервые в отечественном автомобилестроении были применены саморегулирующиеся колёсные тормозные цилиндры («с самоподводом»). Появилось новое рулевое колесо с утопленной ступицей, переключатель поворотников был перемещён на левую сторону (до этого был наверху рулевой колонки). Двигатель М-407 до мая 1964 года полностью соответствовал Москвичу-407 за исключением фильтра грубой очистки масла, который имел вертикальное расположение. С мая 1964 года устанавливался двигатель М-407Д1, представлявший переходную модель к М-408. Самые поздние М-403 по некоторым данным могли комплектоваться уже 50-сильным мотором со сдвоенным карбюратором. Переднее сиденье можно было перемещать в продольном направлении, спинки сидений - откидывать вперед и назад для обеспечения посадки на заднее сидение и устройства спальных мест. Кроме того, были выпущены модификации Москвич-424 с кузовом "Универсал" грузоподьёмностью 4 человека и 100 кг груза или 2 человека и 250 кг груза, а также Москвич-432 с кузовом-фургоном грузоподьёмностью 2 человека и 250 кг груза.

"Автолегенды СССР" &mdash серия журналов, рассказывающих о величественных, любимых и легендарных автомобилях советской эпохи с коллекцией масштабных моделей. В каждом выпуске &mdash история создания, технические описания, уникальные фотографии и металлическая модель автомобиля в масштабе 1:43.
На страницах журнала "Автолегенды СССР" Вы познакомитесь:
- с историей отечественного автомобилестроения
- узнаете, как создавались наши машины
- увидите архивные фотографии моделей-аналогов других стран
- прочитаете о разработках ведущих автомобильных конструкторов.