1:48 Сборная модель Советский истребитель Як-7Б И.И. Ветров - 4837ГП

Описание ИСТОРИЯ ГЕРОЯ

Ветров Иван Иванович.


Иван Иванович Ветров родился 5 сентября 1920 года в деревне Чеверево Московской области. 9 января 1939 года И.И. Ветров был призван в Красную Армию, по распределению попал в авиацию – в Качинскую авиашколу. После её окончания попал в 8-й запасной истребительный авиаполк, где проходил обучение на другой тип истребителя, там же освоил истребитель марки «Як». С августа по середину октября 1942 года проходил службу в 428-м истребительном авиаполку, имевшем на вооружении самолёты Як-1. Но полк в этот период участия в боевых действиях не принимал.

В октябре 1942 года И.И. Ветров был назначен заместителем командира эскадрильи 653-го истребительного полка на Калининском фронте. Боевое крещение Иван Иванович принял 20 октября 1942 года. С октября 1942 по март 1943 года Калининский фронт провёл несколько крупных наступательных операций, в числе которых неудачный «Марс» и преследование уходящих из «Ржевского выступа» немцев. За этот период И.И. Ветров показал себя как смелый и отважный лётчик. Он совершил 34 вылета на боевое задание, в которых, проявив мужество и отвагу, сбил три самолёта противника. В течение двух месяцев гвардии лейтенант И.И. Ветров заменял находящегося в госпитале командира эскадрильи, преуспев на этой работе. За этот период его эскадрилья совершила 238 вылетов, провела 18 воздушных боёв и сбила 13 самолётов противника. За эти и другие подвиги в июле 1943 года И.И. Ветров был награждён орденом Красного Знамени. В марте 1943 года полк за отличие в боях получил высокое гвардейское звание, став 65-м гвардейским истребительным авиаполком.

В мае 1943 года 65-й гвардейский перебрасывают на Брянский фронт. Лето 1943 года для Брянского фронта стало по-настоящему жарким. Фронт принял участие в наступательной фазе Курской битвы – операции «Кутузов», а затем освобождал Брянск. К началу июля гвардии старший лейтенант И.И. Ветров сбил два самолёта противника, а всего на его счету к моменту награждения вторым орденом Красного Знамени числилось 48 вылетов на боевое задание, из них 22 боевых, 14 воздушных боёв и 5 сбитых самолётов противника. При этом Иван Иванович оказался отличным учителем и часто обучал молодых лётчиков, передавая им свой боевой опыт.

В октябре 1943 года, после недолгой передышки, 65-й гвардейский перебрасывают на 2-й, а затем на 1-й Прибалтийский фронты. В этих боях участвует И.И. Ветров и сбивает ещё 2 вражеских самолёта. Весной он был переведён в 66-й гвардейский истребительный авиаполк, который воевал вначале на истребителях Як-9, а затем – на Як-3. Полк в 1944 году освобождал Белоруссию и Прибалтику, за отличие в освобождении города Вильнюс, получив почётное наименование «Виленский». В сентябре 1944 года уже гвардии майор И.И. Ветров был награждён третьим орденом Красного Знамени. К этому времени на его счету было уже 9 сбитых немцев. Столь скромный счёт боевых побед кроется в том, что основной задачей 65-го и 66-го истребительных полков было прикрытие своих штурмовиков, и с этой задачей лётчики справлялись. В наградных листах на И.И. Ветрова сохранение в целости и сохранности сопровождаемых «Ил-2» неоднократно подчёркивалось.

В апреле 1945 года весь 1-й гвардейский истребительный корпус, куда входил полк, в котором воевал Иван Иванович, был переброшен на Берлинское направление в состав 1-го Белорусского фронта. В день окончания войны на счету гвардии майора И.И. Ветрова числилось свыше 100 боевых вылетов, 30 воздушных боёв и 11 сбитых самолётов противника.

После войны Иван Иванович продолжал службу в армии до 1958 года, уйдя в запас подполковником. За период службы он был награждён тремя орденами Красного Знамени, двумя орденами Красной Звезды, медалями «За боевые заслуги», «За взятие Кёнигсберга», «За взятие Берлина», «За победу над Германией» и другими.


Советский истребитель Як-7Б – усовершенствованная версия Як-7, в ходе модернизации получил форсированный мотор М-105ПФ мощностью 1180 л.с. и позже (с весны 1943 г.) пониженный гаргрот и фонарь кабины каплевидной формы с улучшенным обзором назад.Синхронные пулеметы ШКАС винтовочного калибра были заменены на крупнокалиберные 12,7-мм пулеметы УБС.Истребитель Як-7 был запущен в производство на двух заводах - новосибирском №153 ( строился с августа 1942 г по декабрь 1943 г.) и на тушинском №82 (строился - с мая 1942 г по июль 1944 г.)Самолеты этого типа стали одними из основных истребителей в ВВС Красной Армии и воевали на всех фронтах до конца войны.

Модель собирается при помощи специального клея, выпускаемого предприятием «Звезда».
Клей и краски продаются отдельно от набора.

Состав набора:


- отливки модели

- эксклюзивная фигурка пилота

- инструкция по сборке

- эксклюзиваная декаль, только для серии Герои Победы.;;1:48;Фигурки;;;нет в наличии;Производители;Звезда;1622;RUB;701896; 4837ГП;1:48 Сборная модель Советский истребитель Як-7Б И.И. Ветров - 4837ГП;4837ГП;Новинки;Звезда;Описание ИСТОРИЯ ГЕРОЯ

Ветров Иван Иванович.


Иван Иванович Ветров родился 5 сентября 1920 года в деревне Чеверево Московской области. 9 января 1939 года И.И. Ветров был призван в Красную Армию, по распределению попал в авиацию – в Качинскую авиашколу. После её окончания попал в 8-й запасной истребительный авиаполк, где проходил обучение на другой тип истребителя, там же освоил истребитель марки «Як». С августа по середину октября 1942 года проходил службу в 428-м истребительном авиаполку, имевшем на вооружении самолёты Як-1. Но полк в этот период участия в боевых действиях не принимал.

В октябре 1942 года И.И. Ветров был назначен заместителем командира эскадрильи 653-го истребительного полка на Калининском фронте. Боевое крещение Иван Иванович принял 20 октября 1942 года. С октября 1942 по март 1943 года Калининский фронт провёл несколько крупных наступательных операций, в числе которых неудачный «Марс» и преследование уходящих из «Ржевского выступа» немцев. За этот период И.И. Ветров показал себя как смелый и отважный лётчик. Он совершил 34 вылета на боевое задание, в которых, проявив мужество и отвагу, сбил три самолёта противника. В течение двух месяцев гвардии лейтенант И.И. Ветров заменял находящегося в госпитале командира эскадрильи, преуспев на этой работе. За этот период его эскадрилья совершила 238 вылетов, провела 18 воздушных боёв и сбила 13 самолётов противника. За эти и другие подвиги в июле 1943 года И.И. Ветров был награждён орденом Красного Знамени. В марте 1943 года полк за отличие в боях получил высокое гвардейское звание, став 65-м гвардейским истребительным авиаполком.

В мае 1943 года 65-й гвардейский перебрасывают на Брянский фронт. Лето 1943 года для Брянского фронта стало по-настоящему жарким. Фронт принял участие в наступательной фазе Курской битвы – операции «Кутузов», а затем освобождал Брянск. К началу июля гвардии старший лейтенант И.И. Ветров сбил два самолёта противника, а всего на его счету к моменту награждения вторым орденом Красного Знамени числилось 48 вылетов на боевое задание, из них 22 боевых, 14 воздушных боёв и 5 сбитых самолётов противника. При этом Иван Иванович оказался отличным учителем и часто обучал молодых лётчиков, передавая им свой боевой опыт.

В октябре 1943 года, после недолгой передышки, 65-й гвардейский перебрасывают на 2-й, а затем на 1-й Прибалтийский фронты. В этих боях участвует И.И. Ветров и сбивает ещё 2 вражеских самолёта. Весной он был переведён в 66-й гвардейский истребительный авиаполк, который воевал вначале на истребителях Як-9, а затем – на Як-3. Полк в 1944 году освобождал Белоруссию и Прибалтику, за отличие в освобождении города Вильнюс, получив почётное наименование «Виленский». В сентябре 1944 года уже гвардии майор И.И. Ветров был награждён третьим орденом Красного Знамени. К этому времени на его счету было уже 9 сбитых немцев. Столь скромный счёт боевых побед кроется в том, что основной задачей 65-го и 66-го истребительных полков было прикрытие своих штурмовиков, и с этой задачей лётчики справлялись. В наградных листах на И.И. Ветрова сохранение в целости и сохранности сопровождаемых «Ил-2» неоднократно подчёркивалось.

В апреле 1945 года весь 1-й гвардейский истребительный корпус, куда входил полк, в котором воевал Иван Иванович, был переброшен на Берлинское направление в состав 1-го Белорусского фронта. В день окончания войны на счету гвардии майора И.И. Ветрова числилось свыше 100 боевых вылетов, 30 воздушных боёв и 11 сбитых самолётов противника.

После войны Иван Иванович продолжал службу в армии до 1958 года, уйдя в запас подполковником. За период службы он был награждён тремя орденами Красного Знамени, двумя орденами Красной Звезды, медалями «За боевые заслуги», «За взятие Кёнигсберга», «За взятие Берлина», «За победу над Германией» и другими.


Советский истребитель Як-7Б – усовершенствованная версия Як-7, в ходе модернизации получил форсированный мотор М-105ПФ мощностью 1180 л.с. и позже (с весны 1943 г.) пониженный гаргрот и фонарь кабины каплевидной формы с улучшенным обзором назад.Синхронные пулеметы ШКАС винтовочного калибра были заменены на крупнокалиберные 12,7-мм пулеметы УБС.Истребитель Як-7 был запущен в производство на двух заводах - новосибирском №153 ( строился с августа 1942 г по декабрь 1943 г.) и на тушинском №82 (строился - с мая 1942 г по июль 1944 г.)Самолеты этого типа стали одними из основных истребителей в ВВС Красной Армии и воевали на всех фронтах до конца войны.

Модель собирается при помощи специального клея, выпускаемого предприятием «Звезда».
Клей и краски продаются отдельно от набора.

Состав набора:


- отливки модели

- эксклюзивная фигурка пилота

- инструкция по сборке

- эксклюзиваная декаль, только для серии Герои Победы.